[Mikey] ได้รับการจัดการที่แท้จริงในบางเซลล์ A123 เหล่านี้เป็นเซลล์ลิเธียมขนาดใหญ่ที่ทนต่อการปล่อย 100A และกระแส 50A ที่ชาร์จ 50A โดยมี 20 AH ของชีวิตออกจากหนึ่งค่าใช้จ่าย เขากำลังทำการทดสอบจำนวนมากเพื่อดูว่าเซลล์สามารถเข้าไปในชุดแบตเตอรี่ที่ขยายได้และใช้สำหรับใช้กับรถยนต์ไฮบริด
เราแค่มองในเครื่องทดสอบแบตเตอรี่ที่ใช้สำหรับอาร์เรย์รถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ นี่เป็นสถานการณ์ที่คล้ายกันยกเว้น [Mikey] มุ่งเน้นไปที่ข้อมูลการทดสอบแทนที่จะเป็นเครื่องมือ ลิงค์ด้านบนเป็นคอลเลกชันของบันทึกย่อของเขาจากการทดสอบ เริ่มอ่านที่ด้านล่างของหน้าขึ้นเพื่อรับลำดับเหตุการณ์ที่เหมาะสม เขาเริ่มที่ศูนย์ในวิธีการชาร์จที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ทันทีที่เขาตีด้วยความต้องการที่ยิ่งใหญ่ในการทำความเย็นเนื่องจากเซลล์ใช้เวลาไม่นานกว่า 100 องศาฟาเรนไฮต์ เขายังคงทำการทดสอบอย่างต่อเนื่องด้วยความร้อนและพัดลมและยังนำกล้องถ่ายภาพความร้อนมาช่วยในการออกแบบ
[ขอบคุณคริส]